南京公司注销流程_注销公司流程_流程

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ETC安装免注销但要收费

服务区客流低的租赁门店如何“脱困”

苏昌高速收费高车少

为什么同样的高速距离人工收费会增加

高速客服96777打不通

8月2日，总经理、党委副书记顾德军，副总经理、党委委员孙希斌走进“政风热线•我帮你问主任”全媒体直播节目，倾听群众诉求，答疑解惑。

总经理、党委副书记顾德军

副总经理、党委委员孙希斌

01 ETC安装免费

支付取消费用

如今，ETC的使用在江苏越来越普及，免费申请和安装ETC非常方便。 不过，有车主表示，ETC装易拆难，取消ETC时会收取100至300左右的费用，这让他们很不解。

记者走访了多家ETC办理网点发现，大部分工作人员只强调ETC办理是免费的，并没有提醒用户注销时需要支付一定的费用。

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协议期限届满前取消将收取违约金

总经理姜涛表示，ETC在办理过程中会与用户签订协议。 一般乘用车的使用寿命为1-2年，货车为2-3年。 如提前解除合同，将收取一定数额的违约金，具体费用由双方约定。 .

一般来说，如果发行方是银行，取消费会少一些。 如果货车通过货运平台办理ETC，注销成本相对较高。

他解释说，根据交通部的相关要求，所有用户均可免费申请ETC，但ETC在整个运营过程中存在设备、系统运维、结算、客服等成本，而这些成本是由发行方或第三方平台供应支付。

目前，不同的发行人会有不同的优惠政策，这可能会导致用户想要更换ETC发行人。 姜涛表示，未来会加强对合作伙伴的管理，请他们在办理时多多提醒，特别要说明提前取消会有什么样的默认机制，让所有用户了解消费并使用安心。

江涛还建议用户申请ETC后不要频繁关闭账户。 ETC设备保修期为三年。 质保期内如有质量问题，可提供免费检测和更换服务。

02 服务区人流量低

租来的店铺如何“脱困”

网友“小核桃”反映，他在宁沪高速豆庄服务区租了一间店铺，年租金超过200万元。 除了水电和员工工资，他每天还需要挣8000元左右才能维持正常经营。 但受疫情影响，服务区整体客流锐减，生意不景气。

虽然国家规定减免了部分租金，但对商铺的实际帮助有限。 他想知道，有没有更好的引流方式，让服务区内门店的生意尽快好转？

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推广、线上平台、新媒体多渠道引流

孙希斌副总经理介绍，今年1-7月，交控减免租金2.19亿元，2020年以来累计减免租金4.64亿元，减轻租户负担。

同时，通讯控股还开展了一些促销活动，带动服务领域的消费。 今年7月，还专门举办了为期一周的美食促销节，共发放了60余万元的无门槛优惠券。 在此期间，部分服务区将商家首付比例提高一倍，效果更为明显。

孙锡斌副总经理表示，未来我们将通过重大节日促销、线上平台销售、与广东、河南、浙江等省份联手打造区域联动云服务等多种方式，加大对服务区域的关注力度，和新媒体宣传。 引流。

03 新开通的苏昌高速

票价高，车辆少

苏州的王先生反映，他以前从苏州到常州，走沪蓉高速或者京沪高速，正常的通行费在40-60元之间。 沪常高速开通后，苏州到常州的距离缩短了，但票价却高了很多，约140元。

特别是太湖隧道，收费比其他地方高，45元一趟。 结果，几乎没有车辆经过这条高速公路，造成资源浪费。

太湖隧道入口 来源江南晚报

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设计施工成本高探索差异化管理方式

王峰总经理介绍，太湖隧道建设困难重重。 地处国家级风景名胜区，是我国重要的生态保护区。 需要充分适应太湖水环境的要求。 叠加起来，太湖隧道的设计和施工难度极大，每公里工程造价超过9亿元。

按照成本核算，9座及以下小型客车价格需按每辆70元计价，以覆盖成本。 为实现社会效益与经济效益的统一，根据相关标准，核准的太湖隧道通行费标准为每车45元。

与沪宁、京沪相比，苏常南高速现车流量明显减少。 如何更好地利用道路资源？

苏昌高速常州至无锡段 图片来源江南晚报

总经理助理、安全总监、运营部总监徐海北介绍，太湖隧道开通以来，日均车流量在3万辆左右，高峰期车流量假期达到5.4万辆，基本得到缓解。 沪宁高速公路和苏南路网的大流量出行。

总经理助理徐海北

他介绍，一方面，要不断优化隧道运营管理能力，提高通行效率，确保更大流量条件下有序运营。

另一方面，要探索差异化经营方式。 目前，我省根据路网运营实际情况，对无锡小客车实行差异化收费标准。 每次通过太湖隧道15元南京公司注销流程，极大方便了隧道两侧居民的出行。

下一阶段要继续研究，特别是要加强与当地旅游部门的对接，探索灵山大佛等旅游景区的车辆优惠政策。 通过政策的推动，一方面可以提高车流速度，同时也有助于区域经济的发展。 .

04 同路高速之旅

为什么人工费涨价了？

来自南京的马先生反映，他的车没有配备ETC，十多年来经常乘坐G42往返于南京和常州之间。 他发现，在使用ETC之前，南京出境到常州的人工费是50元。 全面推广使用ETC后，同样行驶距离的人工费现在变成了51元。

同样，从南京到靖江，从G42到江阴大桥出口，人工费以前是100元，现在是101元。 为什么同样的高速距离人工费比原来多了1元？

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小客车收费标准不变，计费精度提高

方方副总经理表示，公交收费标准没有变。 2020年1月1日取消省界收费站后，通行费金额略有变化，主要是计费精度提高。

她解释说，省界收费站取消前，通行费是按5的倍数收费，省界收费站取消后，四舍五入取整。

她举了个例子，如果一个顾客收47元或51元，按照旧规定，手续费是50元，但按照新规定，47元的手续费是47元，51元的手续费是51元。 ，收费现在更加准确。

05 高速客服96777

挺不容易的

在高速公路上遇到任何问题，可拨打96777江苏高速客服热线寻求帮助。 但也有不少市民反映，这条热线太热了，高峰时段打不通很正常。

记者发现，从上午9点50分到下午1点55分，紧急求助热线等待时间不长，但在8通普通电话后，只拨通了1通电话。

客服人员表示，8小时不接电话，非常辛苦。

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提高技术手段和智能化水平，满足客户需求

江苏高网副总经理方方表示，目前96777热线客服人员约200人，每天的通话量在8000左右南京公司注销流程，基本可以满足大家的诉求。

但今年疫情发生以来，市民不得不到收费站、服务区了解疫情，咨询量激增。 每天来电最高达到4.9万个，是平时来电的6倍左右。

下一步，将采取三项措施缓解这一矛盾，进一步优化语音机器人的服务功能，通过“茉莉管家”微信小程序提供多元化服务。 在紧急情况或恶劣天气下，上门客服可迅速启动工作，快速服务。

方方表示，希望通过技术手段和智能化水平的提升，更好地满足客户的需求。

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